دخلت مدينة طنجة مرحلة جديدة في تطوير النقل العمومي، بعد اعتماد نموذج حديث للتدبير المفوض يقوم على فصل واضح بين التخطيط والملكية والتشغيل. ويهدف هذا التحول إلى تحسين الحكامة، وتعزيز المراقبة العمومية، والارتقاء بجودة الخدمة المقدمة للساكنة.
قيادة استراتيجية لمؤسسة التعاون بين الجماعات البوغاز
تضطلع مؤسسة التعاون بين الجماعات البوغاز بدور الجهة المفوضة والمسؤولة عن التوجيه الاستراتيجي للمرفق. وتحدد المؤسسة أهداف الجودة والسلامة والنجاعة، كما تسهر على احترام مبادئ المرفق العمومي.
وتشرف الجهة نفسها على مراقبة التدبير المفوض، إضافة إلى تمويل الاستثمارات الكبرى ذات الطابع الهيكلي.
“طنجة موبيليتي” تضمن ملكية الأصول واستدامة الاستثمار
تتولى شركة التنمية المحلية طنجة موبيليتي – SDL Tanja Mobilité ملكية الأصول المرتبطة بالخدمة. وتشمل هذه الأصول الحافلات، والبنيات التحتية، والأنظمة الذكية.
وتشرف الشركة على أنظمة التذاكر، والتدبير الذكي لحركة السير، وإعلام المسافرين، بما يضمن استدامة الاستثمار العمومي، ويفصل بوضوح بين الملكية والاستغلال.
تحالف ISSAL TANGER يتكفل بالتشغيل اليومي
أسندت مهام الاستغلال اليومي لشبكة النقل إلى تحالف ISSAL TANGER، الذي يضم CTM بنسبة 51% وTransdev بنسبة 49%.
ويتولى التحالف تسيير الخدمة ميدانيًا، وضمان الصيانة التشغيلية، وضبط التكاليف، مع الالتزام بدفتر التحملات والمعايير المتفق عليها.
280 حافلة جديدة لتعزيز العرض وتحسين الراحة
راهن المشروع على تجديد شامل لأسطول الحافلات باعتباره ركيزة أساسية للتحديث. واقتنت الجهة المفوضة 280 حافلة جديدة باستثمار بلغ 806 ملايين درهم.
ويضم الأسطول حافلات عادية ومفصلية، وجميعها بأرضية منخفضة تسهّل الولوج، وتعزز السلامة والراحة.
تجهيزات ذكية وخدمات رقمية متطورة
خصص المشروع غلافًا ماليًا إضافيًا يناهز 104 ملايين درهم لتجهيز الحافلات بأنظمة حديثة.
وتشمل هذه التجهيزات التذكرة الإلكترونية، وأنظمة المساعدة على الاستغلال، وإعلام الركاب في الزمن الحقيقي، إضافة إلى أنظمة التكييف، والمراقبة بالكاميرات، وخدمة الإنترنت اللاسلكي.
كما جُهزت الحافلات بمعدات خاصة لتيسير ولوج الأشخاص في وضعية إعاقة.
تحديث مرافق الصيانة باحترام المعايير البيئية
واكب المشروع توسع الشبكة بتحديث شامل لمرافق الصيانة. وشملت الأشغال توسيع الورشات الميكانيكية وورشات الهيكل.
كما جرى تطوير الفضاءات الإدارية والمخازن، وإحداث تجهيزات حديثة لغسل الحافلات تعتمد إعادة تدوير المياه، في انسجام مع متطلبات الاستدامة البيئية.
مؤشرات واعدة لتحسين جودة الخدمة
يتوقع القائمون على المشروع أن تسهم هذه الاستثمارات في رفع عرض النقل العمومي بنسبة 55%.
كما ينتظر أن يبلغ انتظام الرحلات 85%، مع تقليص زمن الانتظار بنسبة 41%.
وسيدمج المشروع أكثر من 100 مركبة إضافية داخل الشبكة، ما يعزز جاذبية النقل العمومي ويشجع على استعماله.
شراكة تجمع الخبرة الوطنية والدولية
يعتمد المشروع على شراكة تجمع بين الخبرة الوطنية لشركة CTM، التي راكمت تجربة طويلة في مجال النقل، والخبرة الدولية لشركة Transdev.
وتدبر Transdev شبكات نقل حديثة في عدة دول، وفق معايير صارمة للجودة والسلامة والأداء.
رؤية مستقبلية تستحضر الاستحقاقات الكبرى
يراهن المشروع على رقمنة شاملة للخدمة عبر تعميم التذكرة الإلكترونية، واعتماد حلول الدفع المفتوح، وتوفير المعلومة في الزمن الحقيقي داخل المحطات والحافلات.
وتندرج هذه الخطوة ضمن رؤية تمتد من سنة 2025، مرورًا بإطلاق مشروع BHNS في أفق 2029، وصولًا إلى اعتماد معايير الجودة ISO 9001.
ويستعد المشروع أيضًا للاستحقاقات الدولية الكبرى، وعلى رأسها كأس العالم، بما يعزز مكانة طنجة كنموذج حضري متقدم في مجال التنقل المستدام.