شمال7 – متابعة
تكابد ساكنة أصيلة بشكل يومي معاناة مريرة منذ إغلاق المحطة القديمة وبناء محطة جديدة وتدشينها واستمرار إغلاقها بعد ذلك في وجه المسافرين لمدة سنتين، بداعي أن الحافلات تمتنع عن ولوج المحطة الجديدة؛ وهو الأمر الذي أضرّ بالساكنة والمسافرين وقطاع النقل داخل المدينة على حد سواء.
هذا المعطى أكدته قلوب فيطح نائبة برلمانية عن حزب الأصالة والمعاصرة، في سؤال كتابي وجهته إلى محمد عبد الجليل وزير النقل واللوجيستيك، أمس الإثنين 6 يونيو الجاري، “حول امتناع حافلات النقل الطرقي عن ولوج المحطة الطرقية بأصيلة”.
وأوردت فيطح في سؤالها الكتابي يتوفر “شمال7” على نسخة منه، “شكل يوم 17 فبراير 2020 حدثا مهما لساكنة مدينة أصيلة، وذلك بافتتاح المحطة الطرقية الجديدة، وهي البناية التي تم تشييدها وفق أحدث التصاميم، وتستجيب لجميع المواصفات والمعايير المعمول بها في مجال النقل”.
وتابعت عضو حزب الجرار، “حيث تظافرت من أجل إخراجها إلى حيز الوجود، جهود وإرادات جماعية لمجموعة المتدخلين، سواء على المستوى المحلي ممثلا في جماعة أصيلة وبشراكة مع صندوق أبو ظبي للتنمية، وكذا على مستوى جهة طنجة تطوان الحسيمة، وهو المشروع الذي رصدت له غلاف مالي استثماري بلغت قيمته 44 مليون درهم، بهدف توفير بنية تحتية طرقية ذات جودة عالية”.
واستدركت البرلمانية، ” إلا أن فرحة ساكنة مدينة أصيلة لم تكتمل، حيث بقي الوضع على حاله، بل ازداد سواءا وتعقيدا، إذ مازال المواطن يتحمل حر الصيف وبرد الشتاء ويقف على جنبات الطريق معرضا نفسه للمخاطر”.
وأكدت فيطح أن استمرار إغلاق المحطة الطرقي بأصيلة راجع إلى “امتناع الحافلات عن ولوج أرصفة المحطة لأزيد من سنتين، ضاربين عرض الحائط القرار الوزاري للسلطة الحكومية المختصة، والذي يلزم حركة المرور المنطلقة أو العابرة بمدينة أصيلة باستغلال المحطة”.
وأشارت إلى أن اصيلة مقبلة على الموسم الصيفي، حيث تزداد حركة المرور على مقطع الطريق الوطنية رقم 1، موضحة أنه “بات لزاما معه اتخاذ التدابير اللازمة والصارمة قصد إجبار الحافلات على ولوج المحطة الطرقية بمدينة أصيلة”.
وتساءلت فيطح عن التدابير والجراءات التي تعتزم وزارة النقل واللوجيستيك اتخاذها من أجل إلزام الحافلات على ولوج المحطة الطرقية بمدية أصيلة.
