شمال7 – متابعة
توقع تقرير حديث انخفاضَ الطلب على الوقود بسبب زيادة أسعار النفط، واستفادة ناقلات النفط الأصغر حجمًا، أكثر من صعود الواردات الأوروبية من دول غير روسيا، عقب تطبيق الحظر الكامل لخام موسكو مع نهاية العام الجاري (2022).
وبحسب موقع هيلينك شيبينغ نيوز (Hellenic Shipping News)، المتخصص في قطاع الشحن، اليوم الإثنين 27 يونيو؛ فإن ناقلات النفط الأصغر حجمًا، مثل “أفراماكسز” و”سويزماكسز”، ستكون المستفيد الرئيس من تحول الواردات الأوروبية بعيدًا عن روسيا.
واتخذت دول الاتحاد الأوروبي قرارًا، نهاية شهر مايو الماضي، بحظر 90% من النفط الروسي بحلول نهاية العام الجاري، مع إعفاء المجر، التي تعتمد بنسبة تفوق الـ70% على وارداتها النفطية من موسكو، وفق ما اطلعت عليه منصة الطاقة المتخصصة.
وقالت شركة “غيبسون”، التي تعمل سمسار سفن، في أحدث تقرير أسبوعي: “إنه في المدة الأخيرة باتت الأسعار المتضاعفة 3 مرات حقيقة، وليس من المتوقع أن تنخفض أسعار النفط عن خانة الأرقام الـ3 في وقت قريب، أو عن 100 دولار للبرميل؛ ما يخلق مزيدًا من الضغوط على الدول للبحث عن بدائل للنفط الروسي، والطلب على الوقود”.
وأضاف التقرير أنه ليس هناك شك في أنه سيكون هناك تأثير مضاعف لارتفاع الأسعار في الطلب على الوقود الخاص بالمركبات على الطرق، تزامنًا مع التعافي من وباء كورونا، وتخفيف الإغلاقات الاقتصادية.
وهناك إشارات على أن تلك الأسعار بدأت في التسبب بأزمة للمركبات على الطرق في دول العالم المختلفة، وفق التقرير.
على سبيل المثال، أظهرت إدارة معلومات الطاقة الأميركية، في تقريرها الأسبوعي، تراجع الطلب على وقودي البنزين والديزل بنسبة 2.7% و4.7% على التوالي في شهر مايو الماضي، مقابل الشهر ذاته من عام 2021.
كما تشير التوقعات إلى أن شهر يونيو الجاري، سيشهد انخفاضًا أكبر على الطلب للوقودين في سوق الولايات المتحدة، خاصة الديزل.
وسُجلت انخفاضات مشابهة في كل من ألمانيا والمملكة المتحدة، وفق بيانات “بلاتس”، التي أوضحت أن الطلب على البنزين تراجع في الثانية بنسبة 6% على مستوى سنوي خلال الأسابيع الـ6 الأخيرة.
ورغم أن الطلب على وقود الطائرات لا يزال قويًا؛ فإن تقرير غيبسون يتوقع هبوطه بمجرد انتهاء موسم العطلات الصيفية.
